Российские нефтеперерабатывающие заводы получили официальное разрешение поставлять на внутренний рынок топливо с пониженными экологическими характеристиками. Для автовладельцев и корпоративных автопарков это несёт конкретные последствия разбираемся, что происходит и как защитить технику.
Почему это вообще произошло
Постановление правительства было принято осенью 2025 года и продлено в мае 2026-го. Основная причина нарастающий дефицит топлива на внутреннем рынке. Решение принято для предотвращения нехватки топлива и стабилизации рынка. Объёмы реализации на Петербургской бирже сократились: с 1 января по 11 июня 2026 года объём проданного топлива оказался на 12,4% ниже, чем за аналогичный период прошлого года. При этом неудовлетворённый спрос на АИ-92 составил 21,96 тыс. тонн, на АИ-95- 13,74 тыс. тонн.
Какое топливо теперь на АЗС конкретные цифры
Фактически это стандарт Евро-3, несмотря на маркировку Евро-5 на колонке.
Повышенное содержание серы и ароматических углеводородов это не абстрактные цифры. Последствия для автомобиля вполне конкретны:
Что делать владельцам корпоративных автопарков
Если ваш парк заправляется на АЗС в общем потоке риски накапливаются незаметно, но удар по технике и бюджету приходит внезапно. Рекомендуем:
Топливная карта для юридических лиц даёт доступ к сети из более 9 500 АЗС по России, где качество топлива проходит верификацию. Это снижает вероятность заправки нестандартным бензином и позволяет контролировать весь расход в личном кабинете в режиме онлайн.
